壹

- 裝配式建筑的策劃階段主要關(guān)注什么? -

（1）政策要求

在項目策劃前期應與市住建委和規劃局充分溝通，明確實(shí)施范圍和指標評價(jià)的要求、是否存在地方細則、裝配式技術(shù)項目是否有鼓勵項和可替換項。

一般各地政府對于裝配式建筑有獎勵或扶持政策，比如放寬預售的形象進(jìn)度要求、采用預制外墻時(shí)給予一定比例的面積獎勵、給予財政基金補貼或獎勵、作為示范工程到達宣傳效應等。以上獎勵條件均需要準備資料與相關(guān)政府部門(mén)進(jìn)行溝通、申請和認證。

（2）產(chǎn)品訴求與裝配式建筑的匹配性

判定項目的產(chǎn)品定位和特點(diǎn)是否與裝配式建筑匹配。例如：產(chǎn)品標準化程度、結構體系、立面風(fēng)格是否利于實(shí)施裝配式；裝配式內裝部品在當地的可接受度及周邊采購是否存在風(fēng)險；與對應項目體量對應的預制PC構件生產(chǎn)資源是否能保障。

（3）已有類(lèi)似案例調研

調研重點(diǎn)包括：當地類(lèi)似案例的技術(shù)體系有何特點(diǎn)；比較有經(jīng)驗的設計、生產(chǎn)和施工單位有哪些；一般可達到哪些獎勵政策；如何找到裝配式增量成本與其他獎勵攤銷(xiāo)后的平衡點(diǎn)。

貳

- 裝配式建筑與現澆建筑相比，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中增加了哪些審查環(huán)節? -

目前不同城市的審查環(huán)節不盡相同，可參照裝配式建筑重點(diǎn)發(fā)展且有大量實(shí)施經(jīng)驗的區域，北京的各審查備案節點(diǎn)的概況如下：

（1）設計階段：

在項目初設階段進(jìn)行裝配式技術(shù)方案評審（單獨評審或作為結構評審的一項）；申請面積獎勵時(shí)，進(jìn)行面積專(zhuān)項審查等；

規劃設計階段，應增加裝配式的相關(guān)說(shuō)明和內容（如明確實(shí)施范圍、單體指標要求、獎勵面積、不計容面積等）；

施工圖階段，需增加產(chǎn)業(yè)化的專(zhuān)項內容（指標說(shuō)明、計算書(shū)和專(zhuān)項圖紙等）。

（2）施工階段：

裝配式建筑施工開(kāi)始前，應進(jìn)行施工組織設計的方案評審。政府相關(guān)部門(mén)在施工中過(guò)程中進(jìn)行過(guò)程監管，重點(diǎn)包括施工質(zhì)量、是否按圖施工、文件資料是否齊全、手續是否合規等；

建設單位應在工程主體結構驗收或竣工驗收前，組織進(jìn)行預制率或裝配率驗收，形成驗收表。當項目為全裝修竣備時(shí)，可采用分階段進(jìn)行主體結構驗收。

叁

- 預制構件從下單到進(jìn)場(chǎng)的正常周期是多久? -

預制構件從下單到供貨的周期一般在80~110天。其中45~60天為構件加工圖深化時(shí)間，10天為模具設計時(shí)間，20~30天為模具加工組裝時(shí)間，4~7天生產(chǎn)第/一、二層構件。（具體時(shí)間因構件類(lèi)型、標準化程度、構件復雜程度等不同而存在差異）

其中深化圖時(shí)間受施工圖設計質(zhì)量的影響較大，而深化圖的深度、精細化程度以及變更量直接關(guān)系到構件加工是否順利。因此，把控設計質(zhì)量、協(xié)調各參與單位共同校核，能有效避免因圖紙問(wèn)題導致構件加工延誤或出現大量返工、剔槽等情況。以下為某項目構件廠(chǎng)總控計劃表。

肆

- 構件驗收時(shí)常出現的缺陷有哪些? -

預制構件出廠(chǎng)前應按照產(chǎn)品的出廠(chǎng)質(zhì)量管理流程和產(chǎn)品的檢查標準進(jìn)行檢驗，記錄存檔。構件驗收時(shí)應重點(diǎn)查驗相關(guān)記錄和驗收合格單。構件出廠(chǎng)時(shí)應在明顯部位標識生產(chǎn)單位、構件型號、生產(chǎn)日期和質(zhì)量合格標志，尺寸偏差應符合相關(guān)要求，外觀(guān)質(zhì)量不應有對構件受力性能或安裝性能有決定性影響的嚴重缺陷，對于已經(jīng)出現的嚴重缺陷，應按技術(shù)處理方案進(jìn)行處理，并重新檢查驗收。

伍

- 構件安全運輸有哪些要求? -

構件運輸前需要完成所有出廠(chǎng)質(zhì)量檢驗、驗收合格后方可運輸；應根據現場(chǎng)的吊裝計劃制定構件運輸方案，并嚴格按照運輸方案管理運輸過(guò)程，同時(shí)應重點(diǎn)把控以下要點(diǎn)：

1）對于超高、超寬、形狀特殊的大型預制構件、薄壁構件、飾面反打構件、窗戶(hù)預埋構件的運輸和存放應制定專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量安全保證措施。

2）運輸時(shí)宜采取防護和成品保護措施，避免運輸過(guò)程中的磕碰。

3）外墻板應采用立式運輸，外飾面層應朝外，梁、板、樓梯、陽(yáng)臺宜采用水平運輸。

4）采用靠放架立式運輸時(shí)，構件與地面傾斜角度宜大于 80°，構件應對稱(chēng)靠放，每側不大于 2 層，構件層間上部采用木墊塊隔離。

5）采用插放架直立運輸時(shí)，應采取措施防止構件傾倒，構件之間應設置隔離墊塊。且應有可靠的穩定措施，用鋼絲帶加緊固器綁牢，以防構件在運輸時(shí)受損。

6）水平運輸時(shí)，預制混凝土梁、柱構件疊放不宜超過(guò) 3 層，板類(lèi)構件疊放不宜超過(guò) 6 層。

正確運輸示例：

錯誤運輸示例：