漿錨搭接連接是指在預制混凝土構件中采用特殊工藝制成的孔道中插入需搭接的鋼筋，并灌注水泥基灌漿料而實(shí)現的鋼筋搭接連海天翻轉模臺供應商接方式。這種搭接技術(shù)在歐洲有多年的應用歷史，也被稱(chēng)之為間接搭接或間接錨固。我國已有多家單位對間接搭接技術(shù)進(jìn)行了一定數量的研究工作，如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、黑龍江宇輝新型建筑材料有限公司等對這種技術(shù)進(jìn)行了大量試驗研究，也取得了許多試驗研究成果。漿海天翻轉模臺供應商錨搭接預留孔洞的成型方式：1. 埋置螺旋的金屬內模，構件達到強度后旋出內模；2. 預埋金屬波紋管做內模，完成后不抽出。兩種成型方式對比：采用金屬內膜旋出時(shí)容易造成孔壁損壞，也比較費工，因此金屬波紋管方式可靠簡(jiǎn)單。

預制構件生產(chǎn)企業(yè)應建立構件生產(chǎn)管理信息化系統，用于記錄構件生產(chǎn)關(guān)鍵信息，以追溯、管理構件的生產(chǎn)質(zhì)量和進(jìn)度。有些地方政策上強制要求必須在預制構件內埋設信息芯片，有些地方暫無(wú)要求。(1)芯片的規格芯片為超高頻芯片，外觀(guān)尺寸約為3mm x20mm x80mm 。(2)芯片的埋設芯片錄人各項信息后，宜將芯片淺埋在構件成型表面，埋設位置宜建立統一規則， 便于后期識別讀取。埋設方法如下:1)豎向構件收水抹面時(shí)，將芯片埋置在構件澆筑面中心距樓面60 ~ 80cm高處，帶窗構件則埋置在距窗洞下邊20 ~ 40cm中心處，并做好標記。脫模前將打印好的信息表粘貼于標記處，便于查找芯片埋設位置。

1) 清理模具。①自動(dòng)流水線(xiàn)上有清理模具的清理設備，模臺通過(guò)設備時(shí)，刮板降下來(lái)鏟除殘余混凝土。②對殘余的大塊的混凝土要提前清理掉，并分析原因提出整改措施。③邊模由邊模清掃設備清洗干凈，通過(guò)傳送帶將清掃干凈的邊模送進(jìn)模具庫，由機械手按照一定的規格儲存備用。④人工清理模具需要用膩子刀或其他鏟刀清理，需要注意清理模具要清理徹底，對殘余的大塊的混凝士要小心清理，防止損傷模臺，并分析原因提出整改措施。2)放線(xiàn)。①全自動(dòng)放線(xiàn)是由機械手按照輸人的圖樣信息，在模臺上繪制出模具的邊線(xiàn)。②人工放線(xiàn)需要注意先放出控制線(xiàn)，從控制線(xiàn)引出邊線(xiàn)。放線(xiàn)用的量具必須是經(jīng)過(guò)驗審合格的。

從本質(zhì)上看，裝配式和現澆兩種建造方式的施工工藝區別較大，建造過(guò)程不同，組織管理方式不同，帶來(lái)的經(jīng)濟、社會(huì )和環(huán)境效益也不同，不應簡(jiǎn)單比較二者之間的“成本”。概括而言，裝配式建筑成本增加部分主要包括：預制構件產(chǎn)品和運輸費、現場(chǎng)安裝吊裝費、大型機械租賃費、墻板和樓板拼縫處理及相關(guān)材料費用；成本減少部分主要包括：鋼筋和混凝土工程都在預制構件廠(chǎng)進(jìn)行，減少了現場(chǎng)砌筑費用，減少了抹灰人工費，還減少了現場(chǎng)支撐和模板費。加之，目前國家大力推廣裝配式建筑，將加大政策扶持力度，通過(guò)面積獎勵、推行全裝修縮短工期、技術(shù)培訓產(chǎn)業(yè)工人、降低人工成本、建筑業(yè)營(yíng)改增降低建造成本等方面降低裝配式建筑的增量成本。

1)采取可靠的支承和連接措施防止模臺下沉、變形和位移，具體方法有:①可采用千斤頂校正方法防止模臺下沉和變形:將固定模臺局部頂升和降低，沿臺座邊墊人合適厚度的墊片，以逐一校正模臺水平度， 墊片支承點(diǎn)間距不宜大于1m。②防止模臺位移的方法:通過(guò)長(cháng)螺栓將模臺與臺座或地面加以固定和連接，可防止模臺位移，需定期復檢和調整。2)模臺的檢查與維護:模臺要定期檢查、維護和修整，用作底模的模臺應平整光潔，不得有下沉、裂縫、起砂和起鼓。3)作業(yè)順序:模具組裝的順序要和鋼筋骨架、門(mén)窗框、灌漿套簡(jiǎn)、預埋件等物料人模順序相契合。4) 空間運輸的組織: 模具搬運安裝、鋼筋骨架入模、輸送混凝土料斗的工序組織要細分面嚴密。5)振搗作業(yè):固定模臺上生產(chǎn)的板式構件可采用附著(zhù)式振搗器振搗，預制墻、柱、梁等構件要采用人工振搗，振搗上要進(jìn)行更嚴格的控制。

漿錨搭接連技術(shù)的關(guān)鍵在于孔洞的成型技術(shù)、灌漿料的質(zhì)量以及對被搭接鋼筋形成約束的方法等各個(gè)方面。目前我國的孔洞成型技術(shù)種類(lèi)較多，尚無(wú)統一的論證，因此《規程》要求縱向鋼筋采用漿錨搭接連接時(shí)，對預留孔成孔工藝、孔道形狀和長(cháng)度、構造要求、灌漿料和被連接鋼筋，應進(jìn)行力學(xué)性能以及適用性的試驗驗證?？v向鋼筋采用漿錨搭接時(shí)，對預留成孔工藝、孔道形狀和長(cháng)度、構造要求、灌漿料和被連接鋼筋應進(jìn)行力學(xué)性能以及實(shí)用性試驗驗證。直徑大于20mm的鋼筋不宜采用漿錨搭接連接。直接承受動(dòng)力載荷構件的縱向鋼筋不應采用漿錨搭接連接。房屋高度大于12m或超過(guò)三層時(shí)，不宜使用漿錨搭接連接。