漿錨搭接連接是指在預制混凝土構件中采用特殊工藝制成的孔道中插入需搭接的鋼筋，并灌注水泥基灌漿料而實(shí)現的鋼筋搭接連接方式。這種搭接技術(shù)在歐洲有多年的應用歷史，也被稱(chēng)之為間接搭接或間接錨固。我國已有多家單位對間接搭接技術(shù)進(jìn)行了一定數量的研究工作，如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、黑龍江宇輝新型建筑材料有限公司等對這種技術(shù)進(jìn)行了大量試驗研究，也取得了許多試驗研究成果。漿錨搭接預留孔洞的成型方式：1. 埋置螺旋的金屬內模，構件達到強度后旋出內模；2. 預埋金屬波紋管做內模，完成后不抽出。兩種成型方式對比：采用金屬內膜旋出時(shí)容易造成孔壁損壞，也比較費工，因此金屬波紋管方式可靠簡(jiǎn)單。

刮平機將布料機澆注的混凝土振搗并采購全自動(dòng)擠壓墻板生產(chǎn)線(xiàn)供應商刮平，使得混凝土表面平整。功能介紹刮平機在鋼支架上縱向走行，安全平穩，不易發(fā)生傷人事故，刮平機構在小車(chē)上安裝，小車(chē)橫向行走，其刮平范圍可覆蓋整個(gè)模板。刮平機構的升降系統使用電動(dòng)升降，其結構緊湊，安裝方便、占據空間，而且可以在規定行程采購全自動(dòng)擠壓墻板生產(chǎn)線(xiàn)供應商范圍內的任意位置停止并自鎖。當發(fā)生機構事故斷電時(shí)，可將刮平機構鎖定在該位置，避免產(chǎn)生事故。其操作方便，維護工作量小。刮平機構上裝有振動(dòng)電機，與升降系統支架裝有減振裝置，刮平機構裝有特制刮平板，刮平板由耐磨材料按照特定的弧度壓制而成，整平效果好。走行機構采用變頻帶剎車(chē)減速機，可以方便的調整速度。

該生產(chǎn)線(xiàn)利用各種建筑垃圾的固體廢棄物、工業(yè)瀘渣、粉煤灰、植物桔桿、頁(yè)巖等材料生產(chǎn)的輕質(zhì)墻板是環(huán)保、節能、利廢的新型建材，符合建筑模數，能實(shí)現生產(chǎn)的標準化、系列化、通用化，建筑施工干作業(yè)，比各種砌塊和專(zhuān)砌的墻體至少可以提高施工效率3倍以上?！糇詣?dòng)化程度高一條生產(chǎn)線(xiàn)單班只需4-5名操控人員。從供料、輸送、托板上線(xiàn)、擠壓成型、制品下線(xiàn)、養護、分離、打包等環(huán)節全部實(shí)現了信號設置、信息反饋、數字轉換、集中控制、閉路運行的自動(dòng)一體化生產(chǎn)的工藝技術(shù)?！艨萍己扛呱a(chǎn)線(xiàn)上應用了大量國際、國內先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)速度及制品的密實(shí)度可調節、控制?！羯a(chǎn)效率高單條線(xiàn)日產(chǎn)1670㎡，全年生產(chǎn)墻板可達50萬(wàn)㎡。

從本質(zhì)上看，裝配式和現澆兩種建造方式的施工工藝區別較大，建造過(guò)程不同，組織管理方式不同，帶來(lái)的經(jīng)濟、社會(huì )和環(huán)境效益也不同，不應簡(jiǎn)單比較二者之間的“成本”。概括而言，裝配式建筑成本增加部分主要包括：預制構件產(chǎn)品和運輸費、現場(chǎng)安裝吊裝費、大型機械租賃費、墻板和樓板拼縫處理及相關(guān)材料費用；成本減少部分主要包括：鋼筋和混凝土工程都在預制構件廠(chǎng)進(jìn)行，減少了現場(chǎng)砌筑費用，減少了抹灰人工費，還減少了現場(chǎng)支撐和模板費。加之，目前國家大力推廣裝配式建筑，將加大政策扶持力度，通過(guò)面積獎勵、推行全裝修縮短工期、技術(shù)培訓產(chǎn)業(yè)工人、降低人工成本、建筑業(yè)營(yíng)改增降低建造成本等方面降低裝配式建筑的增量成本。