目前國(guó)內(nèi)建設(shè)一個(gè)PC生產(chǎn)線，都具有投資大、占地廣的一個(gè)顯著特點(diǎn)。2015年廣東中建新型建筑構(gòu)件有限公司投資年產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件可達(dá)10萬(wàn)立方米，總投資達(dá)到1.5億元人民幣。同年9月中建三局武漢綠色建筑產(chǎn)業(yè)園一期工程PC構(gòu)件廠正式投產(chǎn)，廠房建筑面積達(dá)到3.4萬(wàn)平方米，未來(lái)3-5年內(nèi)，中建三局將在武漢新洲區(qū)累計(jì)投資60億元用于建設(shè)綠色建筑產(chǎn)業(yè)園，該產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃面積3000畝。諸如此類(lèi)的PC構(gòu)件廠都具備了高大上的同時(shí)也標(biāo)示著這個(gè)行業(yè)門(mén)檻高，擋住了一大批想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的投資者。

位。模臺(tái)存取機(jī)將振搗密實(shí)的水泥構(gòu)件及模具送至立體養(yǎng)護(hù)窯指定位置，將養(yǎng)護(hù)好的水泥構(gòu)件及模具從養(yǎng)護(hù)窯中取出，送回生產(chǎn)線上，輸送到指定的脫模位置。功能介紹橫向行走由變頻制動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，橫向走行裝有夾軌導(dǎo)向裝置、橫向定位裝置，保證橫向走位精度，碼垛車(chē)與養(yǎng)護(hù)窯重復(fù)位置精度不變。模臺(tái)存取機(jī)移動(dòng)到將要出模的位置，首先取模機(jī)構(gòu)伸出，將模具勾住伸縮，將模具拉至吊板輸送架能夠驅(qū)動(dòng)模具的位置后，吊板輸送架驅(qū)動(dòng)模臺(tái)，到位后，輸送架下落，模臺(tái)存取機(jī)橫移到正對(duì)脫模工位，送至脫模工。

漿錨搭接連技術(shù)的關(guān)鍵在于孔洞的成型技術(shù)、灌漿料的質(zhì)量以及對(duì)被搭接鋼筋形成約束的方法等各個(gè)方面。目前我國(guó)的孔洞成型技術(shù)種海天模臺(tái)價(jià)格類(lèi)較多，尚無(wú)統(tǒng)一的論證，因此《規(guī)程》要求縱向鋼筋采用漿錨搭接連接時(shí)，對(duì)預(yù)留孔成孔工藝、孔道形狀和長(zhǎng)度、構(gòu)造要求、灌漿料和被連接鋼筋，應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能以及適用性的試驗(yàn)驗(yàn)證。縱向鋼筋采用漿錨搭接時(shí)，對(duì)預(yù)留成孔工藝、孔道形狀和長(zhǎng)度、構(gòu)造要海天模臺(tái)價(jià)格求、灌漿料和被連接鋼筋應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能以及實(shí)用性試驗(yàn)驗(yàn)證。直徑大于20mm的鋼筋不宜采用漿錨搭接連接。直接承受動(dòng)力載荷構(gòu)件的縱向鋼筋不應(yīng)采用漿錨搭接連接。房屋高度大于12m或超過(guò)三層時(shí)，不宜使用漿錨搭接連接。

漿錨搭接連接是指在預(yù)制混凝土構(gòu)件中采用特殊工藝制成的孔道中插入需搭接的鋼筋，并灌注水泥基灌漿料而實(shí)現(xiàn)的鋼筋搭接連接方式。這種搭接技術(shù)在歐洲有多年的應(yīng)用歷史，也被稱(chēng)之為間接搭接或間接錨固。我國(guó)已有多家單位對(duì)間接搭接技術(shù)進(jìn)行了一定數(shù)量的研究工作，如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、黑龍江宇輝新型建筑材料有限公司等對(duì)這種技術(shù)進(jìn)行了大量試驗(yàn)研究，也取得了許多試驗(yàn)研究成果。漿錨搭接預(yù)留孔洞的成型方式：1. 埋置螺旋的金屬內(nèi)模，構(gòu)件達(dá)到強(qiáng)度后旋出內(nèi)模；2. 預(yù)埋金屬波紋管做內(nèi)模，完成后不抽出。兩種成型方式對(duì)比：采用金屬內(nèi)膜旋出時(shí)容易造成孔壁損壞，也比較費(fèi)工，因此金屬波紋管方式可靠簡(jiǎn)單。