混凝土預制構件目前分為三大類(lèi)，交通軌道類(lèi)：包含盾構管片、地鐵軌枕等；PC預制構件類(lèi)：包含墻板類(lèi)（剪力墻結構）、梁柱類(lèi)（框架結構）、預應力等；市政類(lèi)：管廊、市政用步道磚、路緣石等。很多投資者希望一個(gè)工廠(chǎng)生產(chǎn)的門(mén)類(lèi)種類(lèi)越多越好，設備的公用性越高越好，廠(chǎng)房的寬度、養護等各種條件能滿(mǎn)足的越全越好。這些是最讓工藝設計者頭疼的，大而全的工廠(chǎng)其實(shí)不存在，技術(shù)人員研發(fā)方向不同、生產(chǎn)工藝不同(包含養護條件、制造工藝等)、起吊重量、市場(chǎng)銷(xiāo)售方向等等諸多的不同，因此，建議工廠(chǎng)的設計最好還是分門(mén)別類(lèi)的進(jìn)行。

裝配式混凝土建筑PC構件的連接方式對裝配式結構而言，“可靠的連接方式”是第一重要的，是結構安全的最基本保障。裝配式混凝土結構連接方式包括：鋼筋套筒灌漿連接，分為全灌漿套筒和半灌漿套筒兩種。漿錨搭接連接后澆混凝土連接認識灌漿套筒（半灌漿套筒）套筒灌漿連接是指在預制混凝土構件中預埋的金屬套筒中插入鋼筋并灌注水泥基灌漿料而實(shí)現的鋼筋連方式。鋼筋套筒灌漿連接的技術(shù)在美國和日本已經(jīng)有近四十年的應用歷史，是一項十分成熟的技術(shù)。美國ACI已明確將這種連接列入機械連接的一類(lèi)，不僅將這項技術(shù)廣泛應用于預制構件受力鋼筋的連接，而且還用于現澆混凝土受力鋼筋的連接。我國部分單位對這種接頭進(jìn)行了一定數量的試驗研究工作，證實(shí)了它的安全性。

目前，很多地市建設局和政府機構相應出臺了很多政策，其中，最受大家關(guān)注的就是預制率的問(wèn)題。各地政府目前的主推的預制率都要求達到或者超過(guò)20%，同時(shí)很多地區也鼓勵和推廣疊合樓板和樓梯在實(shí)際項目中的率先應用。個(gè)人希望這兩項政策能夠結合起來(lái)推廣，因為疊合板和樓梯的預制率達不到20%，如果要達到或超過(guò)這個(gè)預制率，就必須要上一些其他產(chǎn)品（最好是外墻），這對于預制構件企業(yè)的生存發(fā)展十分重要。如果僅僅是要求推廣疊合樓板和樓梯，對于現有的PC工廠(chǎng)其實(shí)不利，因為疊合樓板和樓梯的技術(shù)含量低，場(chǎng)地需求面積少，設備需求也不高，在追求低成本的要求下必然會(huì )造成產(chǎn)品質(zhì)量相對低下，同時(shí)疊合樓板和樓梯的安裝在以現澆為主體的房建中也不占據優(yōu)勢，對建筑產(chǎn)業(yè)化的前期推廣并不一定能起到很好的效果。

位。模臺存取機將振搗密實(shí)的水泥構件及模具送至立體養護窯指定位置，將養護好的水泥構件及模具從養護窯中取出，送回生產(chǎn)線(xiàn)上，輸送到指定的脫模位置。功能介紹橫向行走由變頻制動(dòng)電機驅動(dòng)，橫向走行裝有夾軌導向裝置、橫向定位裝置，保證橫向走位精度，碼垛車(chē)與養護窯重復位置精度不變。模臺存取機移動(dòng)到將要出模的位置，首先取模機構伸出，將模具勾住伸縮，將模具拉至吊板輸送架能夠驅動(dòng)模具的位置后，吊板輸送架驅動(dòng)模臺，到位后，輸送架下落，模臺存取機橫移到正對脫模工位，送至脫模工。

隨著(zhù)建筑工業(yè)化水平的提高和建筑科學(xué)技海天外墻模具價(jià)格術(shù)的發(fā)展，各種建筑體系和模式百花爭鳴，諸如石家莊晶達建筑體系公司的晶達CL建筑體系，哈爾濱鴻盛建筑科技有限公司的ICF體系，清華大學(xué)建筑設計研究院有限公司的凹槽版體系SW體系，還有框剪結構PC構件體系等等，這些體系現在不兼容，自成體海天外墻模具價(jià)格系。一條PC生產(chǎn)線(xiàn)只能生產(chǎn)某一個(gè)特定體系的產(chǎn)品，如果想生產(chǎn)多個(gè)產(chǎn)品就需要投資多個(gè)系統的生產(chǎn)線(xiàn)，增加了很多投資成本。 可以嘗試一條生產(chǎn)線(xiàn)能生產(chǎn)多個(gè)產(chǎn)品，利用各自體系在生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)共同的地方。